Pour commencer je vais remonter le réservoir
et tous ses périphériques ainsi que les grilles des ailes
arrières. J'ai remplacé toutes les durites d'origine par
de la durite renforcer.
Ensuite je m'attaque au faisceau électrique .
Pour la mise en bouche je commence par le faisceau moteur. remise en état
et il rejoint la caisse.
Le gros morceau, la il y a quelques heures à passer !
Entre temps, et pour cela ne devient pas trop monotone, je me refais le moteur de ventilation de l'habitacle.
Le module d'allumage est super crade! allez une petite remise en forme.
Câbles,accélérateur, capot,lunettes arrière,starter, et gaine de l'habitacle en neuf.
Allez je me fais plaisir je commence à remonter l'intérieur.
Et on recommence depuis le début !!! cette fois je commence par le train avant, et j'en profite pour essayer les jantes.
Ensuite je repose le faisceau arrière avec les feux .
Avec le recule je me dis que les durites de commande des phares peuvent être grandement améliorées.
je fini le train avant barre stab barre de torsion,etc..
Au tour du faisceau et du maitre cylindre de reprendre leurs places.
je commence à remonter l'intérieur.
